つづき

ホイール由来の抵抗はドラフティング中も追い風でも、クラウチングフォームで下っても発生します。

これを制御してやることはエアロロードにおいて最も有効な方法だと思っています。
Ｆ１のフロントウィングの効果ご存知でしょうか？単純に空気抵抗を減らすためではありません。ダウンフォースの発生も二の次。ホイールにかき混ぜられる空気を減らすためです。
ホイール由来の気流制御。具体的な形状は次回